/// BANGBOO BLOG ///
■09/11/2 5:36PM
Expire State of Mind

--To be expired
車免許 H24.3.xまで 1ヶ月前
船舶 H22.6.xまで 1年前から更新可能(失効しても再発行可)

--To be canceled
青山 - H22.6末までに解約
JAF 2010.3末 2010.2末までに解約

--To be applied
東京マラソン 2月   8月申し込み
大阪マラソン 11月  4月申し込み
神戸マラソン 11月  4月申し込み
京都マラソン 2月  8月申し込み
ドコモマンスリープレゼントは毎月 http://www.dcmx.jp/st/
イオンhttp://www.aeoncredit.co.jp/

■車保険
クレジット一括でないと分割は年10%位掛かる、弁護士費用特約は付ける
気になる特約:等級プロテクト
等級の引継ぎは7日以内の再契約が必要、それ以上は条件が厳しいができれば中断証明を貰う
ファミリーバイク特約は5000円固定(対人対物は車と同じ額、自損は1500万)、単独でバイク保険を掛けた方が内容が充実?等級が上がれば安くなるし

■回線を変えることでキャンペーンが適用される、NTT/au/旧USEN
 縛りが12ヶ月くらいが多い
 旧USENの回線が通っていないことが多い
 集合住宅でも契約個数が少ないと逆に高くなるケースも(特にau)
 プロバイダはどこでも良いだろ
 メールoutboundポート25番ブロックでもサブミッションポート587番を使える所
 以上の条件をクリアできるなら乗り換えろ

更新管理アプリでも作ろうかな?


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■09/10/29 9:04PM
Use + Able + T
俺のを見てスムーズクリミナルだとヤコブニールセンが言ったとか

- ユーザビリティ
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■09/10/5 8:44PM
Engine OH

[Click for image] ■方針
1)カムだけなら=水・オイル・フライホイールそのままでOK、カムチェーン吊っておく。フライホイール(オイル)を外してやると楽だが、、
2)ピストン=水抜く、オイル抜く、フライホイール外す

■シム調整
EX 0.17-022mm、 IN 0.10mm-0.15mm
1)各タペットのクリアランスをシックネスゲージで測る
2)調整量を0.05mm単位でメモる(シム0.05mm刻みなのでそれ以上の調整が要るもののみ)
3)カム外す
4)要調整のシムをマイクロゲージで測る
5)調整量を上乗せしたシムに変更する

■事前準備
上死点は上側の切れ込み
カムのハの字、カムのポッチとチェーン位置を写真で取る(若干どちらかにずれているのでマニュアル通りには行かない、事はない)
事前にカムチェーンの弛みチェックし覚えておく

■コツ
両方のカムいっぺんにチェーンガイドを広げるようにしてチェーンを引っ張りインストール
フライホイールを外すとチェーンとチェーンガイドが正しい位置にあるか分かり易い
排気側のカムチェーンは特に張るようにしてポッチを合わせる
カムは上死点で逆ハの字になる、シックネスゲージで測ればカムのポッチが合ってるか分かる
クランクを工具で回す場合はテンショナーをつけた状態で回す
カムチェーンは毎回交換した方がいいのでは?
リングは前日に組んでおく、ヘッドガスケット、ピストンピンもね(ガスケットは冷却確認)
ヘッドの前に排気側チェーンガイドを組むこと
フライホイールなしでも上死点が分かるように目印を付けると楽
カムの位置を合わせた後、吸気側のチェーンガイドを入れてフライホイールを入れると楽
キックを蹴って引っかかりを感じたらorバルブがピストンに当たる音が出たら、カムタイミングが間違っている、カムチェーンのやり直し。写真とおりにすること

■使用工具
プーリーホルダ、フライホイールプーラー、トルクレンチ、モリブデンオイル、シックネスゲージ、マイクロゲージ、ピストンリングコンプレッサー

(写真:09KX250F/クリックで拡大)

全合成レーシングオイル(1500-2500yen/L):カストロールPower1R4Racing、モトレックスCrossPower4T、ホンダG4(G3)、ヤマルーブ4RS、ワコーズTR/4CR、モチュール300V4T、ニューテックNC51、広島高潤KZ4stRacingSpecR


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