Gloria Gaynor - I WIll Survive
50 Cent - Window Shopper
50Cent - Your life's on the line
G UNIT - Poppin Them Thangs
50 Cent - Straight To The Bank
ノブレス・オブリージュ？？

俺様のカスタムというのは5つの要素で完成する。ローダウン、ペイント、タイヤ・ホイール、エンブレム、スピーカだ。多分。異常に安上がり＆キ●ガイに良い。多分。この5つで十分だ。多分。

///ローダウン
ハイエースをローダウソ。ブロックは1.5inch。ブリンブリンの20インチリム入れるなら十分な落とし具合なはず。純正ジャッキじゃタイヤが持ち上がらないのでタイヤ交換もできない。結局、車体持ち上げ用のパンタジャッキと作業用として純正ジャッキの2つを使った。

ショックを縮める時とデフシャフトを持ち上げる時にジャッキを使うと楽。タイヤを保険として車体の下に入れておく、挟まって死ぬの嫌やし。トーションバーのプリロード設定の22mmロックナットがもの凄堅い。トップ工業のインパクト用ビットソケットが一番長いソケット。鉄パイプとモンキー、CRC。あと、ホイルスペーサ1cmを入れて面一に。

///オールペン
メタリック缶スプレー
クリア缶スプレー
ラブスポンジ（荒い紙やすりよりいい）
耐水ペーパ1200
コンパウンド

１）下地に耐水ペーパを掛ける
２）缶スプレーを湯煎で暖める（メリットが実感できないが気化することで霧が細かくなるらしい）
３）水滴厳禁なので缶を丁寧に拭き取る
４）できるだけ近距離3cmほどでスプレーをし光沢が出るように厚く塗る（乾くと光の角度などで塗り残しが分ることが多いので注意）
５）スプレーは終わる直前に泡や粒が大きくなるので、使い切るまでは絶対使わない
６）乾かす（投光機を使うと良い）
７）必要であれば耐水ペーパで磨く（傷がつき光沢が無くなっても1200であればクリアで光沢が戻る）
重ね塗りの場合2へ戻る

８）クリアスプレーを湯銭で暖める
９）水滴厳禁なので缶を丁寧に拭き取る
１０）できるだけ近距離3cmほどでスプレーをし光沢が出るように厚く塗る（光沢がない、白く斑になっていればコンパウンドに頼ることになる）
１１）乾かす
クリア重ね塗りの場合9へ戻る（耐水ペーパで整えてもよい）

１２）必要であればコンパウンドで磨く（クリアを重ね塗りで厚く塗っておく必要がある、力を入れ気味に早く擦り磨きで光沢を出す）。

マット系ならハケとローラで良さそう
初めての方へ｜刷毛とローラーで車をDIY塗装するとは？ - 　刷毛（ハケ）・ローラーで車をDIYで全塗装しよう！

///タイヤ・ホイール
ジニック、ドルチェ、バドニック、オメガ、MKW、ドロップスター、TIS、ギャルソン

純正195/80R15 6J-15/オフセット+33/PCD139.7/センターボア108
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195：タイヤ幅
80：扁平率（タイヤの高さ=扁平率xタイヤ幅/100=80x195/100=15.6cm）
15：リム径（15x2.54=38.1cm、直径）
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6J：ホイル幅（6x2.54=15.24cm）
6H：6穴
PCD 139.7：穴を結んだ直径、ピッチ
オフセット　33：オフセットが少ない→ホイルが外側へ、多い→タイヤハウス側へ
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225/35R20 - 直径が2.7cm小さくなる、でもタイヤ幅が小さくオバフェン対策に（純正直径69.3cm）
245/35R20 - 直径が1.3cm小さくなる
245/40R20 - 直径が1.1cm大きくなる

情報1）8.5オフセット+35でツライチ。＋20だとスライドドアとの干渉など危険性が。
情報2）7.0JJオフセット+25の場合、フェンダーよりハミ出る。(8.5+35より0.9cm外に出る)
本当かよ　ちなみにインチ表記では、139.7-6H→5.5X6

ここだけのハイエース22インチ情報を追加
タイヤハウス：　リヤ28cm、フロントはもう少し余裕がある
タイヤ幅：　195～245cmが限界
リム幅：　8.5J+35が限界　（ハミタイしないオフセットと幅）
純正直径：　69.3cm
245/30/22直径：　70.6cm
235/30/22直径：　70cm -- ベストかも
225/35/20直径：　66.5cm
235/30/20直径：　64.9cm

タイヤ: TOYO Proxes4 235/30ZR22
ホイル： Tezzen Tz128 22x8.5+35/139.7-6H/Bore108mm

キーラーフォース
http://www.do-blog.jp/otaru-radiator/category/82
純正195/80R15 6J-15/オフセット+33/PCD139.7/センターボア108
ダンロップ  ENASAVE VAN01 195/80R15 107/105L
　ナット穴が浅くなめ易い、注意、厚めのナットがいいかも

純正のスチールホイール（ホイールキャップ）で11.5kg、タイヤ込みで24kg　位らしい
15インチのアルミホイールで7kg位

///エンブレム
自分でデザインを起こして、ワンオフを業者で作ってもらう。ラインストーンを貼り付けるのもいいかも。

///スピーカ
オーディオはスピーカチョイスと置く位置がミソだと思うが良い音を出すのは難しい。今回は車の形とスピーカ達の相性が良くない。アンプが力不足か国産のウーハーの方が柔らかい音が出たかも。ボストン・アコースティック＋キッカー・ソロバリック10インチ

/// ルーフ
バンはハイルーフかスタンダード（標準）のボディであり、ワゴンのミドルルーフはない。
以上、多分。

- えいごたん

携帯で英単語を持ち歩こうというWEBアプリだ。ゲーム感覚で英単語が覚えられるしモバゲーみたいな出会いもある。受験も留学もビジネスもTOEICも英検も池草。

幕の内で半瞬ビビッタがこっさりしていたのでウロ分かったけど、意味貧でぺじゃみそうかも。でも基本的に土星本能あるネ申だから結構これイケメン。あれ？もしかして雪解けかも。ポっ。

-Hiphop.from.tv

アメリカ・サンディエゴにあるHIPHOP専門ラジオ局Jammin Z90がオンラインでも同じものが聴けるようになった！めっさうれしい！著作権なんかの諸問題がどう解決されているか知らんけど、今掛かっている曲名が判るし、LAなどウエッサイの今をチェックする便利だ。なので最新チャートの検索がクリック一つでできるようにしてみた。


P.S. XPathの資料があったので付けておく。

世界観を決めて、ビートを作って、リリックを書いて、ドープなフローを、、、
世界観を決めて、絵コンテを書いて、カット割り、撮影して、、、
イメージを形にしてプロデューシング！っつうの？メロディアスなフックとか大ネタ感とか所々クラシックとかオールドスクールムーブとかオフビートな感じとか、世界観を頭から入れば全然汚くない、むしろフレーバだよ。フレーバが入ってるかどうかだ。兎に角。

世界観の作り方１）論文、２）理想家、３）タカ派、４）独裁者 まあ何をモデルとするか分からないが理想と現実と歪んだ表現があればそれで良い。俺はそれを芸術と呼ぶ。

ガンダムパターン：敵なのに惹かれあってしまう、好きな人が死んでしまう、子供は健気、血統主義
　連邦の上層は無能だが現場の犠牲と地位で守られている、連邦の現場は和、ジオンは短気で軍人のブルーカラー
　ジオンは技術的にトガっている、連邦はフォロワーだが真似から上位に立とうとする
　人は惹かれ合うことが稀にあるが、基本は憎み合って戦争することをビジネスが後押しする
　　戦争は死であり別れ、現実の各々の最後は悲惨だというメッセージがある

■不味い、嫌いなもの：ブルーチーズ、白子、納豆、パクチー

人間は何に対しても洗脳が必要なんです。何かをして貰おうとすると。
購入にしても、恋愛にしても、信頼を得ることに対してもです。
心の拠り所がないと決断できないものなのです。弱いですね。
逆に言えば、アピールし続ければ何とかなると言うことなのです。弱いですね。

メキシコの田舎町。海岸に小さなボートが停泊していた。
メキシコ人の漁師が小さな網に魚をとっていた。

その魚はなんとも生きがいい。それを見たアメリカ人旅行者は、
「すばらしい魚だね。どれくらいの時間、漁をしていたの」と尋ねた。

すると漁師は「ほんの数時間さ」と答えた。

旅行者が「もっと漁をしていたら、もっと魚が獲れたんだろうね。もったいないなぁ」と言うと、
漁師は「自分と自分の家族が食べるにはこれで十分だ」と言った。

「それじゃあ、余った時間でいったい何をするの」と旅行者が聞くと、

漁師は「日が高くなるまでゆっくり寝て、それから漁に出る。戻ってきたら子どもと遊んで、女房とシエスタして。夜になったら友達と一杯やって、ギターを弾いて、歌をうたって…ああ、これでもう一日終わりだね」と言った。

すると旅行者はまじめな顔で漁師に向かってこう言った。
「ハーバード・ビジネス・スクールでＭＢＡを取得した人間として、きみにアドバイスしよう。
いいかい、きみは毎日もっと長い時間漁をするべきだ。

それであまった魚は売る。お金が貯まったら大きな漁船を買う。そうすると漁獲高は上がり儲けも増える。その儲けで漁船を２隻、３隻と増やしていくんだ。やがて大漁船団ができるまでね。そうしたら仲介人に魚を売るのはやめだ。

自前の水産品加工工場を建てて、そこに魚を入れる。その頃には君はこのちっぽけな村を出てメキソコシティに引っ越し、ロサンゼルス、ニューヨークへと進出していくんだ。きみはマンハッタンのオフィスビルから企業の指揮を執るんだ」

漁師は尋ねた「そうなるまでにどれくらい掛かるんだ？」
「20年、いやおそらく25年でそこまでいくね」
「それからどうなるの」
「それから？　そのときは本当にすごいことになるよ」と旅行者はにんまりと笑い、
「今度は株を売却して、きみは億万長者になるのさ」
「それで？」
「そうしたら引退して、海岸近くの小さな村に住んで、日が高くなるまでゆっくり寝て、
日中は釣りをしたり、子どもと遊んだり、奥さんとシエスタして過ごして、
夜になったら友達と一杯やって、ギターを弾いて、歌をうたって過ごすんだ。 どうだい、すばらしいだろう」

定期的に腕時計のウレタンバンドが壊れる。自分でやると割安なのでやってみたメモ。

ウレタンバンド
品番　DAL0BP　定価　3150円　オークションで1300円
カン幅　22mm、尾錠幅　20mm

バネ棒
長さはいちばん縮んだ状態での実寸が約19mm、伸び切った状態での実寸が約24.5mm。
ラグ幅が20mmから22mmの時計に。直径は約1.8mm。10本で300円

バネ棒が取れにくいので、バンドを切り、バネ棒はペンチでくの字にして外した。

一つが痛みが発生した際に出るノルアドレナリン。２つめが快楽を感じたときに出る脳内物質ドーパミン。動機付けとは、この２つを発生させていく事にあると言える。

ノルアドレナリンの分泌は、瞬間的には強いモチベーションになり、人を行動に駆り立てる。瞬間の観点で言えば、痛みの恐怖は、快楽を求めるモチベーションよりも人を行動に駆り立てる。この劇薬は使う側に中毒をもたらす。ノルアドレナリン型モチベーションを多発すると長期的には組織は沈滞化してしまう。「以前は１回怒鳴れば３ヶ月くらいピリッとしていたのに、今は３日くらいしか効果がなくなった」と言った結果になるのだ。上司がノルアドレナリン型モチベーション中毒になれば、その組織は中長期的には崩壊していく。

ノルアドレナリン型モチベーションは「奇策」にしかすぎない。「正攻法のドーパミン型モチベーション」が「ノルアドレナリン型モチベーション」に真の効果をもたらす。ノルアドレナリン型モチベーション中毒患者の管理者、もしくはドーパミン型モチベーションを認めない風土が日本企業の競争力を貶めたのかも。

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なぜ組織が非生産的に向かうのか、フリーライダーを嫌うのか推奨するのかにもある

//部下が致命的なミスをするのは全面的に上司の責任（上司＝仕組み）

ミスやトラブルはありとあらゆる隙間を縫っておきるので、確率的なものと捉える（99%のミスを防いだとしても1%のミスは起こる、100回に1回はミスをする非常に確立の高いものだ）
事故ゼロの体制は不可能と割り切る(人間に起因するミスはなくならない、制御できないところでもトラブルは起きる)

不安定な仕組みの上に安定した仕組みを構築することは可能だと考える
「ミスやトラブルを検知する」、「そもそもミスが起きえないようにする」、「万一そのミスが起きても大丈夫なようにする」為の仕組みが重要

現場で工具を上から落とすトラブルが頻発してたとして、
「工具を落とさないように気をつける」は答えとしては0点で全く解決方法になってない
-「落としても大丈夫なように工具に紐を付けておく」
-「落としても大丈夫なように工場内ではヘルメットを着用」
「そもそもそんなミスが起きえないようにする」「そのミスが万一おきても大丈夫なようにする」に合致した解決方法である

トラブルやミスは必ず起きるものなので、それを許容し、またミスが発生したら必ずその対策を要求することにする
ミスが直ちに検知され、それが他に波及しないのならばミスではないとした方が報告しやすい雰囲気を作ることになる
「極小のミスがおきることすら許さん!」異様にコストがかかる割に大した効果が得られない本末転倒な対策に注意したい
ただしミスを許容するのは最初の一回のみで全く同じ理由によるミスに対しては厳しい態度をとる、トラブル自体を報告しないことに対してはさらに厳しい態度を取る
「以後気をつけます」というような人的努力に依存する対策は全く認めない、ガッツや根性で対応する方法も一理あるが、属人的なので禁止とする

管理体制をシステム化し一元化し、「ミス検知」「ミスが起きない」「ミスが起きても大丈夫」にする
時には赤字になる期間を覚悟してでも、再発防止のために全てのリソースを投入して、未然防止策を講じる必要があること
コストを掛けて一斉にやることも考慮する

安全装置と冗長化、テスト不足